８輪すべてがピットイン [装備eｔｃ・・・]
キャラバンにまたリコールが出てしまいました
以前みたいに高速走行をした後に背の高い草むらで駐車したときにマフラー付近で草が焦げたとか訳のわからないものではなく（そんなとこに停める方が悪い）、デフオイルが漏れて伝わり、ブレーキシューに付着してしまう・・・かもしれないというものでした
デフが割れたりブレーキが利かなかったとかは困りますので、ピットの予約をして入庫
ついでに遠征で雨の高速を走ってブレーキの鳴き止めグリスが飛んでしまったであろう原因の鳴き対策もしてもらって、インテリジェントキーの電池の交換（２個とも）、撥水洗車もお願いして帰宅「４輪」
ブルーに乗り換えてお出かけ
Ｙモバイルにルーターの解約
解約に際しては「日割り計算」も一切してくれないし、契約が一年契約とのことで違約金もたっぷり取られる会社です
機種変更の電話をしてきてしつこいから変更したら「縛り」の最中らしく、その時も違約金とやらを取られました
請求の時に違約金のことを「後出しじゃんけん」のように伝えられて切れそうになりました（－－＃
違約金発生がわかってて機種変更を勧めてくるなんてひどい会社だ
契約満了になれば一切お金はかかりませんとか言われたけど、結局はほとんど同じ金額を支払うことになるので、もうかかわらないために解約！
うっかり、満了日が過ぎてしまったらまた違約金をたっぷり取られるだろうし・・・
あ、違約金をたっぷりとるから￥1980-で提供できるのか?
カウンターに案内もされず、待合用の椅子ですべてを済まされたらＹＳＰへ
ブルーのグリップ交換で入庫「２輪」
ブルーはスクーターですのでなんてことないグリップがついてます
普通にグーで握れば問題ないんでしょうが、私はオフ乗り
常にクラッチレバーに指をかけて運転するのが常識になってます
これはスクーターだからリヤブレーキですけどね
だからグリップは指３本で握ってることになりますね
アクセルも開けてるときはグーですが、閉じたときは中指をレバーにかけるのが当たり前
両手がこんな状況で、荒れた路面（穴や工事の段差などなど）に突っ込むと、衝撃で手がハンドルから外れます（＞＜）
何度かヤバい目にあいましたので交換です
Ｆサスの容量やストロークが全く無いに等しいのでセローのように吸収してないので「サスなんてついてないんぢゃね？」と思えるくらいの衝撃が来ます（ＴＴ）
なので、オフ用のグリップに交換です
ハーフワッフルです
ワッフルに指が引っかかって外れにくいはず
バーエンドプラグも３５ｍｍの大径の物にして横へのすっぽ抜けも防止
グリップに接触してると回らなくなるのでカラーを製作して挟んであります
さすがゆっきぃよくわかってる
私もセローで同じようにカラーを挟んで、コケたりしても平気なようにしてあります
帰宅してもう一つの装備もしましょう
デイトナのメットインポケット
j-taroさんもつけてたので初めて存在を知って買いました
書類入れがないし、ワイズギア純正は３倍以上の値段がするので躊躇してたんです
調べたらＭサイズがブルーにはジャストサイズだとレヴューがあったので速攻でした
もともとのフック（ワイズギア純正用）を利用して取り付けるだけ
付属のタッピングとかは使いません
確かにジャストフィット、ただデイトナのタグが逆さになってしまうのはミスだったよね～
レヴューにもあったよ（＾＾；
さて日曜、今日は朝からセローのタイヤ交換とベアリング交換「２輪」
もう１０年目だし、グリスアップはまめにしてるほうだけど、その分オンタイヤとのコンバートもするので普通の人の何倍もタイヤの脱着はしています
おかげでベアリングが押されて回り方が渋いそうですので今回のタイヤ交換ついでに打ち替えをお願いしました
リヤは鉄板のツーリストですが、フロントは今回ＭＴ－２１にしてみました
触った感じはバトルラリー９９よりは硬くしっかりした感じですね
ＢＲ９９よりは持ってくれるような気がします
交換後にテスト林道に行って感触を確かめてみましょう
移動のオンでも硬くなったせいか、コーナリングの時の腰砕け感がなくなりましたかね？
柔らかいＢＲ９９では何でもないところでハンドルが振られる感じがあったので、安心して寝かせられます
さて、見せてもらおうか！
ＭＴ－２１の性能とやらを！
走った感じは・・・わずかに安心感が増したって感じですね（わずかでも大きな違いですが）
やはり柔らかければいいってものではないってことですね
リヤがツーリストなのでフロント依存のコーナリングなので柔らかくグリップしたほうがいいと思いましたが、ほどほどがいいですね
やはり少々硬くても安定したほうがスムーズに走れますね
たぶんこれがベストだと思っていたんですが先にＢＲ９９を試したおかげで確信しましたね
私の使い方では一番いいと思います
さて１０日から夏休み
今年はオヤジ殿の新盆（あらぼん、関西では初盆）なので遠征はないし、お参りに来てくれる方のために毎日出かけるわけにもいきませんが、リフレッシュしたセローで１日くらいは走りに行こうかな
2.5Ｌの氷水を背負って！（＾＾）ｂ
フロントのMT21は太めの3.00(90/90)ですか？
純正サイズの2.75(80/90)と比べると安定する方向になるのかな？
自分のトリッカーは2.75(80/90)の細いヤツにしてます。
by j-taro (2016-08-07 19:36)
こんにちは。
リコールに解約に色々乙です。
1980とか色々派手にTVCM打ったりしてるのも違約金の…＞Yもば
暑い日が続きますから、休憩と水分補給は念入りに（念為）
by HIRO (2016-08-07 20:51)
j-taroさん＞たしかそう・・・（＾＾；
ツーリストに負けないようにしないとフロントから逝きますから・・・（ＴＴ）
by SerowGOGOGO (2016-08-07 20:52)
ＨＩＲＯさん＞絶対違約金で少ない利益を補填してると思います！
by SerowGOGOGO (2016-08-07 20:57)
オフ仕様スクーターになっていってる気も........
メットの中に氷水、入らないかなあ？
by かある (2016-08-07 21:11)
私もフロントは細めを選ぶ事が多いかも
でも、次のタイヤchoiceも悩んでます
by まえまえ (2016-08-07 22:20)
かあるさん＞オフは走れないでしょうね（＾＾；
サスストロークがなさすぎます（＞＜）
まえまえさん＞ツーリストのグリップに負けないように太い方にしてみました
アクセル開けた時にわずかにスライドしてくれてより曲がりやすいと思いました
by SerowGOGOGO (2016-08-11 19:21)