何でもかんでもボンッ！

今年は特にギュッと凝縮した春が来ている長野です

先週からソメイヨシノが見ごろを迎えて、今週には散り始めているところも少しありますが、本番は今週でした

八重桜を除く各種桜

梅

桃

ユキヤナギ

オオデマリ

コデマリ

水仙

パンジー

菜の花

ワビスケ

杏

リンゴ

こぶし

スズラン

etc・・・etc・・・

私が見ただけでもこれくらいが2週間ほどの間に咲き誇りました

一気にぼんって感じ

まさに百花繚乱、桃源郷の如くです

ポールウォーキングの後は桜を愛でながら温泉～(^^♪

土曜の夕方から雨予報・・・

タイヤの髭剃りが進みません（TT)

ダートはともかく、オンで滑ってこけたらシャレにならないので、来週はハイパーブルーの代わりに毎日セローで行こう

そして毎年のキャラバンの車検・・・

税金も燃料代も安いけど毎年車検はかなりきつい（＞＜）

聞けばトヨタのハイエース（ワゴン、ガソリン、二年車検）は8万くらい、10万は行ったことないらしい

それに比べて私のキャラバン（バン、ディーゼル、毎年車検）は15万弱

いくら何でも日産Dラーは高すぎやしないかい？

二年車検で均すと単純に8万と29万ってことになるよな

もうDラーでの車検はやめてしまおうかな

ほかにもいろいろ思うところあるし・・・

この期に及んで雪なんか・・・（TT)

先週まで夏日のような気温が続いたのに寒さが戻ってしまいましたね

土曜はいつものポールウォーキング

リバーサイドパークの桜も満開になってました

もう少しすれば隣の菜の花畑も黄色い絨毯のようになるでしょう

そのころには堤防の八重桜も咲き始めるかな？（＾＾）

　道の駅おぶせの公園では桜のトンネルになってました

さて歩き終わったら温泉と行きたいところですが、今日は母上様の車のタイヤ交換

うちの駐車場はちょっと傾斜してるのでジャッキを２台使って片側を一気にやるにはしっかり車止めします

軽自動車のタイヤ交換は軽くて楽だなぁ

私のタイヤの半分くらいの重さの感じがするもんなぁ（そこまでではないけど）

あとはドライブレコーダーの取り付け

最近は保険会社がドラレコを売ってるんですね

　買って取り付ければ保険料金の割引になります

モニターが付いてないのでちゃんとアングルがあってるかちょっと不安ですが・・・（＾＾；

市販の物との大きな違いは非常通信ボタンがついていること

事故にあったときにドラレコのボタンを押せば登録している人と保険代理店担当者にショートメールが届きます

もちろん大怪我をするほどの事故ならば自動で送信してくれます

設定などは本体ではなくWeb上で設定しますが、車間距離警告アラートもあるようです

ひと月ごとにどんな運転の仕方をしたかも一覧、グラフ表示もしてくれます

非常にいい製品だなぁ

私の車も、今のをリヤ用にして新しくつけたくなってしまうなぁ

さて、日曜

予報で雪と出ていました

確かに降りました（TT)

黒くなっていた山も白くなってましたし、何より寒い（TT)

また、山が遠のきました（＞＜）

来週に迫った車検の準備でもしましょう

　車検の時にタイヤ交換もしてもらうのでラダーを降ろしてシルエットを積み込み

矢印のバーもつけておかないと車検に通りません

遠征用に工具箱も積んで、車中泊の段取りも・・・

　BOXにいれたディープサイクルバッテリーとインバーター

その上に絨毯を張り付けて矢印のクリップファンも装着

遠征も近いのに走り込みしたいよう（＞＜）

あぁ、寒い（＞＜）

昭和のオートバイと青春時代８０’ｓ+α

思うようにバイクに乗れないといろんなバイク物に触手が伸びませんか？

私だけですか？（＾＾；

　まさに青春ど真ん中の雑誌が出ていた

バイクに憧れたのは’８３～４くらいからだ思うんです

まずはホンダから

　CBX400

教習車でもおなじみで運転しやすいのか女性に人気だったらしいですね

やたら見るのであまり乗りたいとは思わなかった（＾＾；

CBR400

高校卒業して免許取ったら買いたかった

八王子の教習所にあったけど乗せてもらえなかったな

NS250F

結局、買ったのはコイツ

ドッカン二段加速、燃費は10ｋｍ/L、鉄フレームなのでパカッと寝かしこむとよじれて反動で何度もハイサイドになりそうだった（＾＾；

最高に面白いバイクだった

MVX250

大学の先輩が乗っていたけど乗らせてもらえなかった

3気筒の乗り味を知りたかったなぁ

上記2台はチャンバーから鼻タレがお決まり

よく掃除してたなぁ

NSR250R

借りて乗っただけだったな

どのメーカーも88年型が最強エンジンで、ばっちり２ｓｔの乗り方をしないとって思ってた

90年型になるとどれも４ｓｔみたいに低回転でもそれなりに走れるようになってた

新型なのにものすごくつまらなく感じてた

やっぱり2st乗りだっていう実感が欲しかった

　NS400R

中免（普通）で乗れる最大排気量の2stマシン

三筋の煙を残してあっという間に走り去るイメージでしたね

　AX-1

面白いけど子供の頃は前傾ヨーロピアンスタイル至上主義だったのであまり気にしなかった

次はヤマハ

　RZ250

ヤマハの2stって言ったらこれでしょう（＾＾；

　RZ350

350のエンジンを250のフレームに乗せて中免（普通）で乗って車検も通さないってことができるとかなんとか・・・

好きすぎて部品取りに4台持ってたやつもいたな

　TZR250

5型まで進化させてましたね

評判の悪いエンジンもありましたが・・・

　RZV500

ドライサンプで前後の2気筒づつで吸気方法がちがうなんてめっちゃ力が入ってます

スタイリングもセクシーでしたね

　DT200

知り合いが乗ってた

卒業したら通学用にこれの50ｃｃを買おうかと思ってた

当時一番パワーがあったから

　FZ400R（FⅢレーサー風）

これも買いたいと悩んだな

　FZ250フェーザー

ヘッドライトだけでなくタンクカバーまでフラッシュサーフェイス化されたマシン

スリムでエンジン音も甲高く、体感以上に早く感じた

R1-Z

手ごろな大きさで右側2本だしのチャンバーがカッコよかったなぁ

次はスズキ

GSX1100SKATANA

ハンスムートデザインの名車中の名車

「ケルン（モーターショー）の衝撃」と言われ、人の心を一刀両断にするひと振りの刀

私もこのKATANAに両断された一人です

乗ることは叶いませんでしたが・・

GSX750SKATANA

日本仕様です

スクリーンもなく、耕運機のようなアップハンドル

法律によってダサダサにされてしまった

当時は1100（逆輸入車）のセパハンに交換したりして（この頃は違法改造だった）取り締まりの餌食になってました

通称「刀狩り」です

後にスケールダウンしてKATANAが復活します

GSX400SKATANA

通称「小刀（こがたな）」

水冷になって1100の面影を残して発売されましたが、いかんせん排気量が・・・

KATANAファンもこれには賛否両論

乗りたかったマシンがお手頃価格で乗れると喜ぶか、大型ではいとKATANAぢゃねぇと蔑むか・・・

私も正直、グラッと来たんですよ

でも最初の憧れだから・・・

GSX250SKATANA

通称「竹刀（しない）」

最お手軽マシン

マフラーも集合にしたりしてそれっぽくしてありますが、ホイルも変わってしまっているし、フロントディスクも1枚

もはや「切る」こともできないと・・・（TT)

GSX750SKATANA

3型だったかな？

リトラクタブルライトになって一気に近未来なスタイリングになったんですが、これも賛否両論

やはり初代のインパクトが強すぎて・・・

GSX400Xインパルス

おいおいどうしたハンスムート！

日本をイメージしてのデザインだというけど、鳥居と東京タワーってどういうことよ？

いただけないデザインでした

　RG250Γ（ガンマ）

初めて４５ｐｓのフルパワーで発売

KATANAと並んで憧れでした

より現実的だし（＾＾；

　RGV250Γ（ガンマ）

一番パワーのある88年型で60psぐらいまでチューンしてましたね

コーナー立ち上がりでウィリーしちゃったりテールスライドしちゃったりとめっちゃ楽しかったけど、高速とコーナー以外のまっすぐ走ってる時と渋滞は地獄だった（TT)

ウルフ250

Γ（ガンマ）のネイキッドモデル

剛性たっぷりのフレームが素敵(^^♪

　RG400Γ（ガンマ）

RG500Γ（ガンマ）

大型免許が必要だから400ｃｃもありました

グース350

ワンメイクレースもあったり、話題になったけど・・・

　GSX-R400

私の頃はFⅢレーサーが人気だったんですよ

次はカワサキ

カワサキといえば

Z750RS

通称「ZⅡ（ゼッツー）」

　Z400FX

族車のイメージが強い

KH500マッハⅢ

カミナリマッパ

GPｚ　Ninja

スターダストブラザーズ

GPｚ400Ｆ

地獄の軍団の権田くん

ＫＲ250

珍しいレイアウトのエンジンで回しすぎると壊れるらしい

ＫＲ－１

ＫＲに後継モデルがあるとは知らなかった

でもエンジンはパラレルツイン

カワサキはあっさりですみません

有名な名車があるのは知ってますが、乗りたいと思ったマシンがなく、一台も所有したことないんです・・・カワサキだけ・・・（＾＾；

最後は原チャリ

ＲＧ50Γ（ガンマ）

カウルはビキニとアンダーだけにして乗りたかった

NSR50

TZR50

この２台は人気でしたね

　GAG

その名の通り受け狙いだったような気がする

　モンキーR

絶版になってから無性にほしくなったな（＾＾；

スクーターは

JOG

チャンプ

このイメージしかない・・・パイパワーだし

Hi-R

代車で乗ったかな

ビート

足元のペダルを踏むとパワーアップするというギミックが面白い

モトコンポ

ホンダシティのトランクに折りたたんで乗せられるなんて！

遊び心しかないマシン

あと漢字で薔薇とかいうのもあったな（＾＾；

ここまでつらつらと書き綴ってきましたが、まだまだたくさんあります

この頃はこんなに車種がたくさんあったのかと懐かしく思いますね

ターボエンジンもあったけど、危なすぎるからとかいう理由で絶版になったとか・・・

話始めたらキリがないかも（＾＾；

今はみな同じようデザインになってしまってちょっとな・・・

個性的なのもあるけど出しすぎなのもあるし・・・

逆にカスタムで個性が出せるか？

そうそう、この頃はオフ車には興味がなかったので残念ながら憧れは抱きませんでしたとさ（＾＾；

永遠の憧れ

事の始まりはなんだったか・・・

ちょこちょこと話題に上っていたけど決定的だったのは魔太郎さんがSNSにアップした画像

　次期KATANA刃らしい

ほんとに売るか知らんけど（＾＾；

タンクとシートはそのままで、前後カウルを現代風にして水冷になってますね

永遠の憧れなのでぽちっとしてしまいました

SUZUKI GSX 1100S　KATANA刃

1/6ですけどね（＾＾；

　でかいですね（＾＾；

まずはフレーム

　センスタ、リヤブレーキマスター、ホーン

接点が小さいので固着するまでゴムで固定

　バッテリー

見えなくなるのにデカールがあるし・・・

　バッテリーケース、インナーフェンダー、テールランプ

　レギュレーター、メインとサブのエアクリーナー、イグニッションコイル

　エンジンはヨシムラチューン仕様の漆黒のエンジン

台所用の漂白剤を使ってメッキを剥がします

ピンセットを使ってシャブシャブするか、２倍に希釈（比重の関係で浮いてしまうから）して漬け込みます

よく洗わないと溶けて指紋がなくなるので気を付けて（＾＾；

キャブは接着面を削らないとならないのでめっちゃ時間がかかった（TT)

　ヨシムラエンジン載せました

　スイングアーム、タイヤ、チェーン

　リヤサス、ステップ、ペダル

　エキパイ

　マフラー、ウィンカー、ナンバープレート（海外仕様）

　ハンドル、メーター、フォーク、トップブリッジ

フォークもサスが入って動きます、オイルは入ってないけど（＾＾；

　タイやとディスク、カウルフレームとヘッドライト

そろそろタンクやカウルを塗装しないと進まなくなってきたので、塗装するものをすべて組み立てて塗装

　カウルはシルバーが一番KTANA刃に合うと思う

シートの後ろは塗り忘れてるんぢゃないですよ（＾＾；

タンデムシートだからカウルではないので、あえて生地のままです

　フロント周りの組み立て

ANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク）なんて付いてるからパイピングがめんどくさいったらありゃしない（＞＜）

　KATANA刃　最大のアイデンテティーのフロントカウル

　ビッグスケールなので重いのでフロント周りを取り付けるのが一番大変だった（TT)

　やっとバイクらしくなった

　けっこうこの雰囲気が好き(^^♪

　セパハンかっこいい！

エンジンでかいな～

二気筒までしか所有したことないからな（＾＾；

そして、軽く一か月以上かけて完成しました（＾＾）/

　かっこよすぎる！

ヨシムラチューン仕様のエンジンが渋い！（＞＜）ｂ

デザインしたハンス・ムートもすごいけど、コンセプトマシンをほぼそのまま発売したスズキも偉い！

ただ国内仕様の７５０ｃｃ（ナナハン）の耕運機のようなハンドルはダメダメで、みな1100のハンドルに交換したため、取り締まりの「KATANA刃狩り」にあった人も多かったらしい

今より融通の利かない時代なのでハンドルを交換しただけでアウトだったらしい

子供のころ、歯医者の待合室で何気なく手に取った月刊オートバイ（今より分厚く、電話帳くらいだった）の写真を見てひとめぼれ

帰り際に「ください」とお願いしてもらってきました

既にボロボロだったその雑誌を更に読み倒したから今の私があるのかも？

以前から「あのスタイリングで、現代の性能で発売されたら、大型取って買うだろうな」と言ってます

が、永遠の憧れのままでもいいかな？

まず出ないだろうし（＾＾；

あ、純真だったころ、KATANA刃かRG-γで日本一周したいなぁなんて文集に書いてたのを思い出した（＾＾）

カスタム

カスタム・・・チューンアップ、ドレスアップ・・・人それぞれですが思うところあって書いてみようかと・・・

まともに（？）カスタムし始めたのはチューンドのスズキRGV-γ（ガンマ）を手に入れてからかな？

ハイパワーなのでブレーキパッドを効きのいいものに替え、ブレーキを冷やすために風が当たるエアロシャークフェンダーにして、車体が高速域で振られるのでステアリングダンパーで抑える

いい感じにはなったけど下道ではプラグが被らないように常に高回転で走らなければならなく、渋滞なんかしたらうるさいだけで疲れてしまって手放しましたね（＾＾；

初代インプレッサ

中古で手に入れたクローズドデッキの２４０ｐｓ

２代目のオープンデッキ２６０ｐｓよりもエンジンブロックが丈夫なのでCPU交換とブーストコントローラーで常時１．１キロ、スクランブルブーストで1.5キロかけて計算上は３２０ｐｓ、発熱量が多いので高圧のラジエターキャップ、低温で開くサーモ弁、高効率のラジエター液に交換、インタークーラーがエンジン上にあるスバルは影響を受けるので自作でインタークーラーウォータースプレーを付け、さらに整流板で全体にまんべんなく風が当たるように・・・

前後のタワーバーは入れててもよれるのでロワアームバーも前後とも追加してボディーをシャキッとしたら今度は足回りが・・・

そのためにスタビライザーを太いものに交換してピッチング（前後揺れ）はそのままにヨー（左右揺れ）は抑えるように・・・

なかなかのものになりましたが、新型レガシィが出るので下取り

中古で並んだらすぐに売れてた（＾＾）

BHレガシィ

スポーツシフトを採用したモデルですね

これはね～・・・・スピードリミッター付きのスピードメーターを付けただけで何もしませんでしたね

ツーリングワゴンだったしインプに追加したパーツが標準装備になってたりして全く不満がなかった

強いて言えばATが4速だったくらい

BPレガシィ

鷹の目レガシィはすべてのCPUがLAN構築されてしまったため電気的なことはなにもいじれなくなった

その代わり不満はなかった

ターボもBHみたいな斜流シーケンシャルツインターボ（タービンが高回転になると1基から2基に切り替わる）ではなく大径でチタンのシングルタービンになって下から過給がガンガンかかります

まったくカスタムしませんでしたね（＾＾；

’０５＆’０６セロー２５０とBW’ｓ１２５

BW’ｓ１２５については操作感をセローに近づけることはしました

あとは加速力をよくするためにチューンしましたが、原チャリとはいえピンクナンバー（法定速度は車と同じ）なのに抜きにかかる馬鹿な車が多いのでマフラー替えました

音が大きくなりちょっぴりパワーアップしたので無理に抜きに来るバカはいなくなりました

あとはアクセルの握り直しが面倒なのでフルコンでパワーを上げて握り直しをしなくてよくしましたが、ブレーキはもともと大径のウェーブディスクなので効きは問題なし

セローは林道を走るし遠征をしたりするので何かあっても帰宅できるように、壊れにくいパーツに替えたり、材質を変えたりガードを増やしたりでパワーにつながるチューニングはフルエキでの交換くらいです

まぁいろいろやってきましたね～（＾＾；

そのうえで分かったことはトータルでチューニングしないと不満は絶対に解消できないということ

できないならノーマルが一番バランスがいいから何もしないでメンテだけしっかりして「腕を上げる」のがベストだということですね

いや～たくさんの授業料を払ってきましたね（＾＾；

なぜこんなことを書いてきたかというと先週のツーリングの休憩の時に私と私のセローの前で初心者さん相手に「このタイヤ（ツーリスト）は卑怯なタイヤだから上手くならない」と言ったやつがいたからです

ショップツーでしたからシカトしましたが、プライベートだったら「俺が下手だというんだったらこの先の降りで勝負しようぜ！スキー場のゲレンデを走るような常識知らずになんか負けやしねぇぞ！」

と言ってやったかもしれませんね

他人からどう見られてるかしれませんが腕に合わせてカスタムしてきたつもりです

セロー乗りにしてみればツーリストは正常進化なんですけどね

チューブ化しなければ選択肢はないですし・・・

その強大なグリップ力ばかりに目が行きがちですが、タイヤの横にはブロックがないので純正とおなじつもりのコーナリングをすれば１００％コケます

このタイヤを扱うにはそれなりの腕が必要だということがわかってないのに偉そうに演説ぶちかまして・・・

マナーでしか成り立たない林道でそれも守れないやつに言われてよく堪えた

人それぞれのカスタム・・・

なんでこんなことするの？何の意味があるの？なんてことは普通本人を目の前にして言わないですよね

正直、痛車とかＶＩＰ車とか、デコレーションとか私には一切分かりませんが本人に聞く気はないですもん

解ってないですからね

久しぶりに会ったよ・・・こんな人・・・

炸裂！

遠征から帰って翌日からの仕事を乗り切りすぐに休み

日曜にYSPにお土産を持って行ってオイル交換も済ませました

ゆっくり休んで月曜からボチボチ遠征レポを書こうかと思ってました

チッチッチッチッチッチッチッチッ・・・・・・・・・・・・・・

なんか熱っぽいし喉も痛い、お腹もちょっと緩いから風邪だろうと思ってお風呂でしっかり温まって寝ればよくなるだろうと風邪薬を飲んで寝ようとしましたが、ガタガタ震えて寝付けません

チッチッチッチッチッチッチッチッ・・・・・・・・・・・・・・

朝起きたら汗びっしょり布団に私の形に汗の跡がつくほどでした

母上様に病院へ連れてってもらい点滴、食べたものを聞かれましたが2～3日分を思い出して伝えましたが納得してもらえずいったん帰宅、整腸薬と解熱剤をもらって寝ましたが、起きた時にお腹も痛くなってきたので再び病院へ

さらに遡って思い出すと鳥刺しを食べたことを思い出しました（5/2）

時限爆弾が炸裂しました

おそらくキャンピロバクターだろうと緊急入院

40度を超える高熱とお腹の痛みと激しい下痢に苦しみました（TT)

便から菌を培養してキャンピロバクターだと確定しました

潜伏期間があり２～５日後に発症するようです

まさにそのとーり（＞＜）

便の状態と時間を記録するだけの毎日・・・長かった・・・

鳥刺しに限らず生ものを食べるときは体調万全の時にしましょうね

１００％汚染されてるそうですから、胃酸が弱い、薄いときは菌が腸まで届いてしまうそうです

私はもう二度と食べません（＞＜）

雪により嫌な部分が見えてきます

金曜の夜、帰宅の時にだいぶ積もり始めたので駐車スペースの除雪を覚悟して帰宅

ってかその前に、キャラバンのフロントガラスがガチガチに凍っていたのでペットボトルにぬるま湯を汲んできて融かしてから・・・（＾＾；

キャラバンはつらら～ん状態です（ＴＴ）

　ちょっと見えづらいか（＾＾；

駐車場について、まずスペースを照らすように停めます

ヘッドライトを頼りに、車載しているちっこいスコップでエンヤコラ・・・

　画像中央あたりに立てかけてあるちっこいやつ（＞＜）

二台分を借りてますので結構大変

私の部分は大家さんが搔いてくれたみたいですが妹や来客用に借りてるスペースはやってくれなかったようでそのまま積もってました

なかなかくたびれました・・・

日曜、帰宅時に雪かきしておいたおかげで明らかに周りよりは楽な状況にはなりましたが、すでに昨晩の2倍は積もっていて雪を置いておく場所がありません

仕方なく来客用スペースはあきらめてその部分に積み上げることにしました

さておでかけ

ＹＳＰに発注してあったものを引き取りに・・・

駐車場ではゆっきぃが除雪作業にいそしんでました

ひと段落してからちょっとお話ししましたが、雪が降ってから点検をしていない除雪機が動かないから何とかしてくれとの電話が来てるらしく（自分のせいだろうに…）暇なりに忙しという変な状況

支払いを済ませてネタ写真を撮ってもらって帰りましょ

　ＴＨＥ　魚河岸！

長靴も履いてるし、ねじり鉢巻きがあれば完璧！

へいっ！っらっしゃい！

買ったのは通快レッグカバー

スクーター用の下半身防寒用のエプロンみたいなやつです

立体製縫ですので膝の曲がりに合わせてフィット（？）します

寒さはかなり緩和されそうですね

インプレは雪がなくなってからなので当分先ですね

さて道路状況は積もり始めなので４ＷＤモードにしたキャラバンはめっちゃ走りやすいです

コーナーや交差点もしっかり荷重をかけてやればアクセルとわずかな修正舵だけでスライドコントロールしてスイスイ楽しく走れて、まるでスノーラリーを走ってるみたい（＾＾）

当然おっそろしく多い車もいてイライラすることもありますので無駄なお出かけはせずに帰ります

また雪かきをしなくてはならないかもしれないし・・・

 

月曜、まだまだ降り続いてますね

せっかく雪かきしても、その分がそっくり積もってる感じ・・・

　お隣の車

家はカーポートのおかげでほとんど影響はないので駐車場に行きましょう

今度は大きなラッセルタイプのスコップを持って！

今日の雪は湿っていて重たい（＞＜）

こんな雪は一度踏まれたらスコップごときでは除雪できないのでしっかりやっておかないと！

道路は除雪してくれてないところばかりなのでとんでもなくひどい状態になってます

自宅の雪を道路にまき散らすので凸凹がひどくて車は低速でしか走れません

他人の家に雪を押し付けて積み上げる人もいますし、近所ではホームに入っていて無人の家に雪を投げ入れていたり（自宅の落ち葉とかも平気で捨ててる）する家もあります

当然周りから嫌われてます

長野だから雪道は慣れてるだろうと思われがち（私も思っていた）ですが、下手なのは下手です

凸凹の振動にビビッてアクセルを踏めず30キロも出てなかったり、道路だけ見て走って信号を見落として信号無視や交差点の真ん中で止まってしまったり・・・

東京の時はノーマルタイヤの車を道に乗り捨てていくのにはまいりましたが、それがないだけでほとんど変わりませんね

スタッドレスを履いていれば、当たり前の運転をしていれば普通に60キロの法定速度で走れるんですけどね・・・

「急」の付く操作をしなければいいという当たり前のことを守れば・・・

 

タイミングによってはすごい精密なバイクの雪像がみれたりしてましたが・・・

　今年からカーポートがあるので雪像はありません（＾＾）

乗れないと物欲が・・・（＾＾；

正月早々書き上げかけたブログ記事は飛ばされるし（珍しく復旧しなかった（ＴＴ））

仕事はたんまり、フルスロットルでやっても残業の毎日で仕事に関してはロクなことにはならないと感じてるこの頃です

 

やはり多少なりとも体がなまった状態でわずか３日でへとへとになりました（ＴＴ）

雪はないものの、その分寒さ厳しいので（朝は軽くマイナス２ケタ）バイクに乗る気にはならなく、物欲だけが暴走しがちです

ＹＳＰでバイク談議でうっぷん晴らし（＾＾；

ゆっきぃとあれやこれやとセローとブルーのメニューとか考えたり・・・

セローはＳＰ忠男のフルエキがいいからかえてみたいな～とか、たぶん乗り方が変わるだろうな

ブルーは新製品情報だけを重点的に見るためだけに買ってる雑誌

　カススク１２５にいつまでたってもブルー用のハイスロが出ないからコンピューター（ＣＤＩ）にサブコンを割り込ませてみたらといろいろ探ってみますが、人気車種のシグナスと同じエンジン、同じＣＤＩなので流用できるというのに、そもそもシグナス用が発売されてない事実が判明（ＴＴ）

む～ん・・・フルコンなら流用できそうなのもあったけどまた調べてみないとな・・・

帰ってからは母上様と温泉へ

中野市の温泉に行ったんですが、駐車場はいっぱい、靴が下駄箱に収まり切れずに上がり框に並んでるのを見て断念、移動して小布施の温泉に移動

宿泊者の車が多かったようで車の台数の割には空いていて何とか入れました

よく考えたら世間は３連休だったんですね（＞＜）ｶﾝｹｲﾅｲ

　あんま王　無重力コースでやるとたまらなく気持ちいい～

買ってベッド代わりにしたいと思うほど（＾＾；

身が厚くてフワフワのアジフライ定食を食べて帰りましょ

月曜、いきなりフルスロットルで働いてますのでわずかに風邪気味？

ちょっとのどが痛くてだるい・・・

餃子パワー充填でひどくならないようにと大阪王将へ

　うま塩ラーメンと元祖焼き餃子

タコライス風というのもあったので頼んでみた

　見た目はタコライス、下に餃子が隠れてます

肉ソースが温かければもう少しおいしかっただろうに・・・

さてめちゃめちゃ久しぶりに服を買いに行きます

長野県最大のモンベルストア

　ストームクルーザージャケット

いつも楽ちんなので除雪機を買ったときにもらったヤマハのジャンパーばかりではまずいと思い・・・（＾＾；

服といってもレインジャケットなんですけどね（＾＾；

ウィンドブレーカー代わりになるし、この時期だとフードがあると多少の雪や雨ならしのげるしね

車以外で出かけることはほとんどないからちょうどいい（＾＾）

 

さて明日から耐えられるかな～

だるさも喉の痛みも完全には取れてないしな～

何日か入院するような病気になりたいって思ってる同僚も何人もいる（偏って仕事を配られてる人たち）うちの一人だったりします（＾＾；

 

あれやこれや・・・

２週間のご無沙汰でした

サービス残業、サービス休日出勤で忙殺されていたカモシカ野郎です

お客、営業、製造部役職、担当者への連絡がうまくいかずに、あり得ない事態になってました

連絡が伝わるうちに自分の考えや思惑が入り混じって最終的にだいぶ方向が違う伝わり方したためです

仕事の段取りとしてこういう事態になりやすいと思っていたのですが、最悪な形に実現してしまいました

仕方ないとしても賃金は支払ってほしいものです（ＴＴ）

 

さて、おかげでなんにもしてなかったですが物欲は右手人差し指だけあればある程度叶えられるもので・・・（＾＾；

まずはキャラバンのエアコンフィルターの交換

　今回もエムリットのフィルターにしました

ＰＭ2.5もシャットアウトする優れものですが、長野には飛来しません（＾＾；

グローブボックスを外せばフィルターホルダーにアクセスできるので入れ替えるだけです

　二年でだいぶ汚れましたね

エンジンのフィルターもやらないといかんな・・・

ブルーのキーがジャラジャラが気になっていたんですがネットを徘徊してた時に見つけたものをポチっ

　よく使うのは２本くらいですが必要なのは必要

　買ったのはキースマート

使わないときは折りたたんで収納、使いたいときに使いたいキーを出して使う

　摘みに厚みのない（ＧＩＶＩとかはＮＧ）キーだけなら８本まで対応できるようです

ちょっとだけすっきりしたかな？

現在も冬用クロックスは使ってますが、それは通勤専用にして、普段履きにポチっ

　今回は踵なしタイプ、まさかのボアが外せないという事実にびっくり

通勤用の踵ありタイプは外して洗濯機に入れられるので・・・

２週間の連勤（後半の一週間は持ち回りの当番だったので、もう殺人的（ＴＴ））が終わって小躍りしたくなるような気持で帰宅すると妹がお土産を持ってきてくれたという・・・

　ポップコーン（＠＠；

比較対象のクロックスがかなり小さい

３種類ｘ３袋づつ入ってます

ポップコーンは好きですが、さすがに塩味ではないのでこんなに食べきれない・・・ってか、見てるだけで飽きてきた（＾＾；

ＹＳＰの社長の孫たちにあげてしまおう

クリスマスプレゼントにはかなり安いけどね

持っていったらちょうどハーフの姉弟が来てたのであげたらハグしてくれた（＾＾）

かわいいなぁ（＾＾）

クルコンのことでゆっきぃに相談したかったんだけど外に出てるというのでまたの機会に・・・

久しぶりに三ツ矢堂製麺のつけ麺を食べに

　柚子が効いててさわやかにいただきました（＾＾）ｂ

土曜はもうまったりして終了

日曜はパワー充填のために久しぶりにデンバーでステーキ！！！！

　ロースのスーパージャンボ（３５０ｇ）

もちろん自家製バターです

母上様はヒレのレギュラー（１５０ｇ）

スーパー肉星人に変身です

満足満足（＾＾）ｖ

さて温泉に行きましょう

文化北竜館で雪見風呂（？）

 

人間・・・きちんと休まないとだめですよね

「仕事が生きがい」なんて人はいるでしょうが、そんなことを言ってるのはほとんど日本人だけとも聞きます

ヨーロッパでは１割弱だそうです

きちんと休んでしっかり仕事をこなせればそれでいいですよ・・・

むーん・・・つまらん

ひさびさブラック発動でサービス残業でクタクタになりながらもこなした後の休日・・・

って言っても会社の忘年会なので夕方から仕事みたいなもんです（ＴＴ）

もう師走ですからいろいろと家の仕事も増えてきます

今日はお歳暮を買うために松代へ

　全国３位の長芋を購入

とろろは苦手だけど輪切りで鰹節をかけてワサビ醤油で食べるのは大好き(^^♪

買った後は温泉成分がめっちゃ濃い松代温泉に入ってマッサージチェアという定番コースでちょっぴりリフレッシュして、これまた定番のお気に入りのうどん屋さんへ

　大ざるうどんに松代揚げ（長芋入り）と青森県産のちく天（揚げたてを一本先に食べちゃった）

このフルコースを堪能してからお歳暮を配ったりして帰宅

夕方になったので長野駅前の忘年会会場へ

　会社では飲まない体（てい）の人なのでウーロンで（＾＾；

ウィスキーではないですよ

ストローで飲んだら倒れちゃいますよ（＾＾；

本社より会長がきて挨拶をしていただき宴の始まりです

意外と作り置きではない温かいものが出てきたので食には満足

しかし恒例のビンゴゲームでは早い段階で開いては行くものの続かず・・・

　ビンゴならずでした（ＴＴ）

お開きと同時に会場を後にして、先週同様駅３つ分ほど歩いてタクシーで帰宅

 

日曜・・・

やっぱりね・・・

　べちゃべちゃですが雪が降り積もりました

土曜も一日粉雪が舞っていましたので当然か・・・

ＹＳＰにカレンダーをもらいに行き、寒いのでお昼は辛口マーボー丼にしたら・・・

　山椒がめっさ効いていて・・・

口から火ぃ吹くわー（＠＠；

帰宅してから雪も降ったことだしバイク達にフューエル１を注入しておきましょうかね

　燃料３０Ｌ～６０Ｌに対して１本ですが、３０Ｌ以下の場合は１％だそうです

残ったのはキャラバンに入れちゃいます

カレンダーはいつも通りオフは３ヶ月しかありませんでした（＞＜）

せめて半々にしてくれたらうれしいのにな・・・

 

さて来週からはブラックな日々が続きそうだし、再来週は持ち回りの当番の週・・・

・・・もう、ケガか病気入院してでも逃れたい気分だ・・・（ＴＴ）