セロー250の現状

簡単にですが、セロー555spの仕様を書き出しますか。（本当にspなのか）
まずは「アチェルビス　ラリー２ブッシュガード」

これは納車前に購入してソッコーつけました。が、林道でエンドボルトが抜け落ちたことがあるので

ガムテープで脱落防止（高いんですよこのパーツ）
「ラリー490ショートレバー」と「グリーンサムのオフロードミラー２」ミラーは畳めるし、コケても折れにくいと思う

定番の「ハーディーズ　ハンドルブレースとバーパッド」

またもや定番の「レアルエキップ　ワイドステップ」

ワイズギアのガード三点セット

そして、ハンドルポジションを上向きに変更（やり過ぎ注意）

その他の対策として
車積工具入れをアイボルトに変更（工具を出すのに工具が必要って・・・）

荷かけフックの追加

迷子にならないようにコンパス（恥）

盗難防止に「ゼナ　アラームディスクロック」

っと言うところでしょうか。
あっ、「デンソー　イリジウムプラグ」忘れてた。
もっと走り込んで、サスのセッティングがどうのとか、スプロケを何丁がベストだとか言えるように

ワタシハナリタイ　（最後だけ宮沢賢治の雨ニモ負ケズ　かよ！）

コメント 8

５５５ＳＰ拝見いたしました、アチャルビスのハンドガードかっこいいですね、コンパスもウルトラマンのカラータイマーみたいでGUUです。工具入れのアイボルトは私も真似させてもらいます（そーゆー手があったかー、、、荷掛けフックも参考になりました）　こうやって皆さんマイセローに仕上げてゆくのでね。
わたしのは、ハンドガードとグリップヒーターとミニバイザーを付けました、ダカールに乗っていたときこの仕様でとても重宝したのです、ヒーターベストとの合わせ技で外気温ー１℃の中、快適な冬のツーリングを満喫できました。セローにも電源ソケットを取り出したのですが、使用に供給が間に合うか？心配ではあります、（バッテリーが上がったら押し掛けする覚悟！）そのうち御報告できると思います。
前回書き忘れたのですが、私たちは林道に行くとき空気入れとエアーゲージを持っていって、林道の入り口でタイアの圧を落とします。白セローの友人が色々テストして1.１5KG/cm2位がベストと言う事になったそうです（彼のはデジタルなもんで、アナログの人は1.1～1.2位の目安）地面への食いつきがだんぜん良くなります。帰りに舗装路の手前で正規の空気圧に戻しであげるのです。セローはリアがチューブレスなのでトラタイアを履いてる人は0.5位まで落としてもイケルらしいです、それではアメニモマケズタノシミマショウ。
by セローおじさん (2005-10-31 11:49) 

セローおじさん　こんばんわ
私もポンプとエアゲージは持っていきます。林道だけなら標準のままですが、やばそうなチュルチュル泥や坂（ほとんど崖？）のようなところを走るときは0.7ぐらいまで落とそうと思ってます（9月にライディングスクールで実際に経験しました）。
防寒はブッシュガードのおかげで、通年3シーズン用グローブです。
by SerowGOGOGO (2005-10-31 19:27) 

グリーンサムのオフロードミラーは私とおそろいですよ。
ハンドル回りが寂しいので今度はアチェルビスのブッシュガード狙ってます。
結構イメージ変わりそうで期待大です！
by (2005-12-03 20:06) 

Heppeさん
ナックルガードは「第２の顔」ですので是非お試しを・・・
by SerowGOGOGO (2005-12-03 20:24) 

ラリー２ブッシュガードのエンドボルト，私，2回も落としましたよ。
ガード自体は外れることなくくっついていたので気づきませんでした。
そして，XENAのディスクロック，私も使ってますヽ( ･∀･)ﾉ
by quifeng-quiyu (2006-02-05 19:58) 

アビエスさんこんばんわ
古い記事にも訪問していただき、ありがとうございます
私は林道の振動でカパカパ言ってました（爆）
落としたらたまらないので出口ではずし、片方だけで半日走りました（恥）
by SerowGOGOGO (2006-02-05 20:44) 

このＸＥＮＡのロックですが、私は２度買って、１個は６ヶ月くらい、１個は一年くらいで壊れたました。分解してみたら回路は完全に死んでいました。みなさんは調子どうですかね？私は次は違うロックを模索中です。
by ＭＥＳＡ (2007-02-13 17:38) 

ＭＥＳＡさんこんばんは
私も壊れましたよ（＾＾；
アラームは使い物にならないですね
by SerowGOGOGO (2007-02-13 18:20)